Qu'est-ce qu'une batterie au graphène ?

Qu'est-ce qu'une batterie au graphène ?



La batterie au graphène est une nouvelle perspective de développement de la batterie au lithium. La technologie des batteries au graphène a toujours été au centre de notre attention.






Avantages du graphène dans la batterie au lithium



Le graphène joue un rôle en améliorant la dissipation thermique dans la batterie au lithium, plutôt que d'ajouter du graphène aux électrodes positives et négatives de la batterie au lithium. Par conséquent, le graphène dans la batterie n’augmentera pas le taux de charge et de décharge, ni n’augmentera la densité énergétique, ni n’améliorera la conductivité. C'est une batterie au lithium. Par exemple, Huawei a produit une batterie au lithium offrant de meilleures performances de dissipation thermique. La couche de graphène réalise la dissipation thermique.





Pourquoi les batteries au lithium devraient-elles améliorer la dissipation thermique ?



La dissipation thermique sera-t-elle améliorée lorsque la puce du téléphone portable est complètement chargée ? Non, quelle est la température du téléphone portable ? Le temps de fonctionnement à pleine charge de la puce du téléphone mobile représente moins de 1 % de la durée d'utilisation du téléphone mobile. Les téléphones portables et autres appareils électroniques civils sont des applications typiques à basse température, et les batteries au lithium ordinaires ne nécessitent aucune amélioration supplémentaire. Cependant, la température à certains endroits est très élevée. Par exemple, une station de base près de l'équateur dispose d'un environnement de travail de batterie de secours de 50°C. Pour les batteries au lithium ordinaires, cette température est sur le point de s'effondrer. Dans le passé, seules les batteries ayant une plus grande capacité sur le cuir chevelu pouvaient répondre aux exigences des cycles de charge et de décharge. L’effet de la température sur la batterie consiste principalement à accélérer l’évaporation de l’eau présente dans l’électrolyte. Dans cette batterie Huawei, l'eau est complètement éliminée de la formulation d'électrolyte et une couche de dissipation thermique en graphène est utilisée. La chaleur générée lorsque la batterie est chargée et déchargée est plus facile à émettre. Huawei fournit un ensemble de données de performances, c'est-à-dire qu'après 2000 cycles de charge et de décharge à 60 °C, la capacité reste à 70 % et la perte de capacité est inférieure à 13 % après 200 jours de stockage à 60 °C.





Perspectives de développement de la batterie au graphène



Ces données ne sont peut-être pas inconnues des personnes travaillant dans l’industrie des batteries au lithium. Si nous mettons des batteries de téléphones portables ordinaires à cette température ambiante, c'est-à-dire 60 ℃, la plupart des batteries ne fonctionneront pas correctement. La plupart des batteries au lithium des téléphones portables étant constituées de matériaux ternaires à haute densité énergétique, elles ne sont pas adaptées au travail à haute température. Il existe une batterie au lithium fer phosphate qui peut fonctionner à des températures élevées, mais cela arrive rarement dans les batteries de téléphones portables. Et la batterie au lithium fer phosphate est également une batterie comportant de nombreux cycles. Par exemple, une batterie au lithium peut être chargée et déchargée 2 500 fois en moyenne, et elle chutera jusqu'à 300 fois à 60°C. Huawei peut également la maintenir 2 000 fois. De plus, la batterie entraînera une perte d’électrolyte à haute température. Généralement, le phosphate de fer lithium est stocké à 60°C pendant 7 mois avec une perte de capacité de 40 à 50 %. Ce n'est pas surprenant, mais Huawei n'a perdu que 13 %.





Application : étant donné que la batterie au graphène présente les caractéristiques d'une conductivité élevée, d'une résistance élevée, d'une ultra-mince et d'une ultra-mince, ainsi que d'une très haute amélioration des performances à haute température, la batterie au graphène peut non seulement être utilisée dans les stations de base, mais également dans des applications potentielles. des domaines tels que les véhicules aériens sans pilote, l'industrie militaire aérospatiale ou les véhicules à énergies nouvelles, et jouera également un rôle important.