Les batteries au lithium risquent-elles d’être obsolètes ?

Ces dernières années, de plus en plus de véhicules à énergies nouvelles sont entrés dans la vie des gens. Selon les données pertinentes, fin 2020, le nombre de véhicules à énergies nouvelles en Chine avait atteint 4,92 millions, soit 1,75 % du nombre total de véhicules, soit une augmentation de 1,11 million par rapport à 2019, ou 29,18 %. En outre, la croissance des véhicules à énergie nouvelle a dépassé le million pendant trois années consécutives, montrant une tendance de croissance soutenue et rapide, ce qui indique que l'industrie a une bonne tendance de développement.

Comme nous le savons tous, les véhicules à énergies nouvelles sont conduits par des véhicules et la capacité de la batterie affecte directement l'endurance du véhicule. Par conséquent, pour ceux qui souhaitent acheter des véhicules à énergies nouvelles, ils accorderont une attention particulière aux avantages et aux inconvénients des batteries.

La batterie au lithium doit être familière à tout le monde. On peut la voir partout dans notre vie quotidienne, comme les batteries de jouets, les batteries de vélos électriques, etc. À l'heure actuelle, les batteries au lithium ont également été appliquées aux véhicules à énergies nouvelles. Cependant, les défauts de la batterie au lithium elle-même ont également attiré l'attention des utilisateurs de véhicules à énergies nouvelles.

Par exemple, la courte durée de vie d’une batterie au lithium entraîne une mauvaise endurance du véhicule ; Il vieillit facilement, ce qui augmente le coût d'utilisation des voitures ; Ce qui est encore plus mortel, c'est que les batteries au lithium sont sujettes aux explosions et présentent des problèmes de sécurité. Ces lacunes plaident toutes en faveur du développement de batteries au lithium plus efficaces et plus sûres. Les entreprises de véhicules à énergies nouvelles et les entreprises de R&D sur les batteries répondent également activement à ces problèmes.

Des super batteries ont été développées et peuvent être complètement chargées en 15 secondes

En septembre 2020, Skeleton et l’Institut de technologie de Karlsruhe ont introduit une sorte de batterie au graphène. Sa vitesse de charge et de décharge est 1000 fois supérieure à celle des batteries ordinaires. Il ne faut que 15 secondes pour se charger complètement, ce qui n'est pas facile à vieillir, et sa capacité a également été améliorée. L'entreprise a signé une transaction technologique d'un milliard d'euros avec un important constructeur automobile, qui pourrait conduire à une production à grande échelle de véhicules à énergie nouvelle équipés de super batteries au cours des trois prochaines années.

Avant eux, la technologie de batterie au graphène développée par GAC Group a été lancée en Chine en juillet 2020 pour améliorer l'efficacité des batteries des véhicules à énergies nouvelles. De plus, en décembre 2020, le groupe GAC a annoncé qu'il testerait le véhicule réel et le mettrait sur le marché en douceur. Bien que la vitesse de recherche et développement du groupe GAC soit relativement rapide, par rapport aux technologies étrangères, la « puissance dure » de la technologie graphène du groupe GAC est légèrement inférieure. 80 % de la charge prend 8 minutes et la distance de conduite maximale est de 300 kilomètres.

En un mot, l'émergence de super batteries devrait améliorer considérablement l'endurance et l'efficacité de charge des véhicules à énergie nouvelle, et compenser dans une large mesure les inconvénients des batteries au lithium.

Une variété de batteries à haut rendement peuvent être introduites

L’avènement des super batteries apporte une solution au problème de puissance des véhicules électriques. Cependant, les super batteries ne sont pas omnipotentes et leur utilisation est controversée. Cela indique qu’il peut présenter certains inconvénients. Par conséquent, le marché des batteries aura de nombreux choix. En 2021, le marché pourrait introduire diverses batteries à haut rendement pour tenter de prendre la tête du marché des batteries de puissance.

Le 9 janvier 2021, NiO Group a lancé une batterie solide de 150 kWh avec une autonomie de plus de 1 000 km et des performances de sécurité améliorées. Elle prévoit de livrer sur le marché au quatrième trimestre 2022. Le 13 janvier, SAIC Home Automotive Co., Ltd. a annoncé qu'elle coopérerait avec le groupe SAIC. Le 16 janvier, Zeng Yuqun, président du Ningde Times, a révélé aux médias que le Ningde Times développait des batteries BEV, qui auront une autonomie de plus de 1 000 kilomètres, une charge complète de 10 minutes et une durée de vie de 16 ans. et jusqu'à 2 millions de kilomètres.

La disparition des batteries au lithium ?

En résumé, c’est la suprématie des batteries au lithium qui est en jeu. Outre le fait que les étoiles montantes ont remédié efficacement aux inconvénients des batteries au lithium, ce qui a « ébranlé » la position des batteries au lithium sur le marché, il existe également un matériau important : le stockage des ressources en lithium. Le lithium est une ressource non renouvelable, donc lorsque les ressources en lithium sont épuisées, les batteries au lithium quittent automatiquement la scène du marché.

Alors, les batteries au lithium vont-elles disparaître ?

À l’heure actuelle, les batteries au lithium ne seront pas éliminées de sitôt. Car dans notre vie quotidienne, nous avons une énorme demande de batteries au lithium. On rapporte qu'en 2019, la production de batteries au lithium en Chine a atteint 15,722 milliards et que l'industrie des batteries au lithium a dépassé les 200 milliards.

Les téléphones portables, ordinateurs portables, vélos électriques, voitures électriques, outils électriques, appareils photo numériques et autres produits et équipements électroniques que nous utilisons souvent utilisent également des batteries au lithium comme énergie de fonctionnement. En outre, selon des enquêtes pertinentes, avec l'expansion des véhicules à énergie nouvelle en Chine, on s'attend à ce que la demande de véhicules électriques en Chine augmente encore à l'avenir.

Par conséquent, malgré l’adversité, les batteries au lithium sont toujours nécessaires à court terme.