D’où est née la batterie au lithium, indispensable au quotidien ?

En matière de batteries, tout le monde les connaît. De nos jours, les batteries sont devenues une nécessité vitale. Les gens ne peuvent pas vivre sans piles.

Par exemple, le téléphone portable qui vous accompagne le plus longtemps 24 heures sur 24 a besoin de piles, le portable pour le travail a besoin de piles, et même les haut-parleurs du téléphone portable pour les vieilles dames qui dansent en carré, les radios pour marcher sur la taille et d'autres appareils, y compris Les voitures à batterie de nombreuses personnes pour le travail et les voyages ont besoin de batteries. Même les bus, les taxis, les appels de voitures en ligne, les voitures particulières, etc. sont alimentés par une grande partie de batteries, et ces batteries doivent être rechargées pour une grande partie.

Bien que l'utilisation commerciale des batteries au lithium dure près de 30 ans, depuis le début des ordinateurs portables, des appareils photo et autres appareils jusqu'à aujourd'hui, les batteries au lithium ont été largement utilisées dans différents domaines, et cela ne fait qu'une dizaine d'années qu'elles sont entrées dans l'univers de tous. vie. C'est précisément parce que la batterie au lithium a des fonctions aussi puissantes que légèreté, facile à transporter, facile à charger, etc., ce qui rend notre vie quotidienne plus abondante.

L’invention de la batterie au lithium est donc liée à la crise pétrolière des années 1970. En 1960, le monde a créé une organisation appelée OPEP. L'Iran, l'Irak, le Koweït et l'Arabie saoudite se sont réunis à Bagdad et ont formé l'Organisation des pays exportateurs de pétrole. Son objectif principal est d'unifier et de coordonner les prix du pétrole et la politique pétrolière afin de sauvegarder leurs intérêts respectifs. Parallèlement au déclenchement de la quatrième guerre au Moyen-Orient dans les années 1970, les prix élevés du baril de pétrole ont augmenté à plusieurs reprises pour diverses raisons. À cette époque, des scientifiques en Europe et aux États-Unis ont commencé à développer des batteries au lithium en réponse à une éventuelle future crise pétrolière.

En 1976, Stanley Wadingham, un scientifique britannique travaillant dans le laboratoire de batteries d'Exxon (et non d'ExxonMobil à l'époque), a commencé à développer le prototype de batterie au lithium. Cependant, cela n’est que théorique, principalement parce que le lithium est un métal réactif, qui est facile à exploser et à brûler au contact de l’eau. À cette époque, les propriétés chimiques des batteries au lithium étaient instables et dangereuses sous des températures et des pressions élevées, ce qui les empêchait d’être utilisées à des fins commerciales. Mais l’idée de Stanley Weddingham concernant la batterie au lithium est devenue l’une des pierres angulaires de sa commercialisation.

En 1980, selon le principe de base de Stanley Wittingham, Goodinaff, professeur de chimie à l'Université d'Oxford, avait développé après quatre ans de recherche un matériau cathodique à base d'oxyde de lithium et de cobalt, qui pouvait être utilisé comme matériau cathodique. Ce matériau résout le problème de l'explosion, qui peut être fixe ou déplacé, et peut être rendu plus petit et plus grand. Deux ans plus tard, en 1982, Goodinav développa dans son laboratoire un autre matériau moins cher et plus stable. C’est ce qu’on appelle le manganate de lithium et il est encore très courant.

En 1985, le scientifique japonais Akira Yoshino a développé la première batterie au lithium commerciale sur la base des recherches de Goodenav, transformant officiellement la batterie au lithium de laboratoire en batterie commerciale.

Mais la batterie au lithium brevetée appartient à Sony Corporation of Japan, et personne n'en veut au Royaume-Uni. Étant donné que la batterie au lithium est une sorte de métal énergétique sujet aux accidents d'explosion, les scientifiques britanniques et les entreprises chimiques britanniques peuvent dire que leurs opinions sur le lithium sont exagérées et l'Université d'Oxford n'est pas disposée à demander un brevet pour ce produit. Mais Sony a repris la patate chaude et a créé une nouvelle batterie au lithium avec son propre matériau cathodique.

En 1992, Sony a commercialisé la plupart des résultats de recherche et développement des caméras domestiques de Yoshino et Goodinav. À cette époque, les batteries au lithium n’étaient pas largement acceptées par la société. Cette application n'a pas apporté de bénéfices commerciaux considérables à Sony, mais le développement de produits à base de batteries au lithium est devenu un département déficitaire.

Ce n'est qu'en 1994 et 1995 que Dell Computer a acquis la technologie des batteries au lithium de Sony et l'a appliquée aux ordinateurs portables, qui ont également rapporté beaucoup d'argent en raison de la longue durée de vie des batteries au lithium. À cette époque, les piles au lithium ont commencé à être progressivement acceptées par les gens, appliquées à différents produits et entrées dans la vie quotidienne des gens ordinaires.