Batterie 13450 3,7 V 650 mAh. Fabricants

La « batterie lame » adopte une nouvelle conception de structure sans module CTP (Cell to Pack) familière, qui élimine le lien de module intermédiaire et intègre directement les cellules de la batterie dans un bloc de batterie. Si nous démontons le pack de batteries de BYDIHAN, nous pouvons obtenir un tas de batteries simples d'une longueur de 1 m, d'une largeur de 10 cm et d'une épaisseur inférieure à 2 cm. Ces batteries simples sont étroitement disposées et insérées dans le bloc-batterie comme des « lames », elles sont donc appelées batteries à lames.

Quelles sont les perspectives de développement de l’industrie des batteries au lithium dans les prochaines années ? Où est la direction du développement ? La batterie au lithium affecte la réforme industrielle des nouveaux domaines énergétiques tels que le stockage d'énergie et est liée au développement du marché chinois des véhicules à énergie nouvelle. Avec le développement en profondeur de la protection nationale de l'environnement, l'échelle de développement de l'industrie chinoise des batteries au lithium deviendra de plus en plus grande au cours des prochaines années. Alors, quelles sont les perspectives de développement futur ? Où est la direction du développement ? Écoutons ce que disent ces leaders de l'industrie. 1、 Changements dans le domaine d'application des batteries au lithium Depuis 2015, la structure industrielle des batteries au lithium en Chine a considérablement changé et la demande de batteries au lithium de puissance a augmenté rapidement. En 2016, le marché des batteries de puissance au lithium représentait

L'énergie solaire a toujours été considérée comme une énergie environnementale. Le coût des panneaux solaires et des éoliennes a chuté de façon spectaculaire au cours des dix dernières années, ce qui les rend de plus en plus compétitifs par rapport au charbon et au gaz naturel. Cependant, le développement et l'orientation des batteries transportant de l'énergie électrique affecteront le développement de ce projet technologique.

La batterie au lithium fer phosphate est une batterie lithium-ion avec du lithium fer phosphate (LiFePO4) comme matériau d'électrode négative et du carbone comme matériau d'électrode négative. Pendant le processus de charge, une partie des ions lithium du phosphate de fer lithium s'échappera, passera à travers l'électrolyte jusqu'à la cathode et intercalera les espèces carbonées de la cathode.

Dans un contexte d’épuisement croissant des ressources pétrolières et de pollution de l’environnement, les véhicules électriques sont entrés dans une période de développement rapide. Cependant, en raison du coût élevé, de la courte durée de vie des batteries, de la courte autonomie et d'autres problèmes des véhicules électriques, une promotion à grande échelle des véhicules électriques est également limitée.